Fibra de carbono: qué cambia en una embarcación deportiva
Más ligera, más rígida y más rápida. Cómo la construcción íntegra en carbono patentada de Koshi Marine define velocidad, autonomía y manejo.
La mayoría de las embarcaciones de serie se construyen en fibra de vidrio. Cada Koshi se construye íntegramente en fibra de carbono, mediante un proceso patentado que combina el carbono con resinas epoxi. Esa única decisión define casi todo el comportamiento de las embarcaciones en el agua.
De dónde procede la tecnología
Koshi Marine fue fundada por Koshi Group, que lleva más de 20 años produciendo componentes de fibra de carbono de alta gama para algunos de los superdeportivos más prestigiosos del mundo. Las embarcaciones aprovechan el mismo saber hacer industrial: materiales preimpregnados, curado controlado y utillaje de precisión, aplicados a cascos en lugar de carrocerías.
Esa experiencia es importante, porque el carbono solo ofrece sus ventajas cuando se lamina y se cura correctamente. El material es la parte fácil. El proceso es lo que lo hace funcionar.
Qué cambia el carbono
Peso
La fibra de carbono es mucho más resistente en relación con su peso que la fibra de vidrio, por lo que la misma estructura necesita menos material. El KOSHI 51GT tiene un peso en rosca de 2,100 kg sin motores, con un casco de 16.26 m (53 ft). Menos peso significa que se necesita menos potencia para alcanzar una velocidad determinada y que se consume menos combustible para mantenerla.
Rigidez
Un casco más rígido se flexiona menos con mar formada. La embarcación conserva su forma a alta velocidad, la navegación se mantiene estable y la estructura preserva su integridad durante años de uso. Para el propietario, esto se traduce en un manejo preciso, nunca impreciso.
Velocidad y autonomía a la vez
Un peso menor permite que una embarcación sea rápida y llegue lejos. El KOSHI 51GT alcanza una velocidad máxima de 100 mph y navega de crucero a 62 mph, con una autonomía de unos 700 km (435 millas). Basta para cruzar de Miami a Bimini en menos de una hora, o para llegar a destinos que pocos yates deportivos pueden cubrir con la misma seguridad.
Por qué cada Koshi se construye así
Koshi no busca la producción en serie. Cada embarcación se construye como un proyecto único en torno a su propietario, desde el tender KOSHI 11 hasta el KOSHI 51GT. La construcción íntegra en carbono es lo que permite que toda la gama comparta el mismo carácter: ligera, rígida y pensada para un uso exigente.
El lujo no es solo confort o diseño. El verdadero lujo es el tiempo.
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